近日，我院为上海安盛汽车船务有限公司定向开发设计的800PCC船首制船“安吉207”试航成功！“安吉207”船的成功设计，充分彰显了我院在新船型开发方面的优势。
该船是满足升船机通航要求的第一型商品汽车滚装船，对船型尺度、载重量、浮态等都有严格要求，项目组通过对油水舱的分布优化等措施，使得本船在升船机内均可达到完全平浮状态，最大化了船舶的装车数量。在设计过程中对船的重量重心进行了持续跟踪控制，最终空船重量完全满足预期要求。本船采用了偏心立柱、无梁拱抗薄板变形等多种创新结构设计方案，可兼顾三峡升船机、船闸、码头等多种情况的新型系泊布置方案，为适应目前市场不断增加的新能源车需求，船上还配备了应急充电桩等。
试航结果表明，“安吉207”其载重量、快速性、操纵性、振动噪声等关键技术指标均超过合同设计要求，完全满足内河绿色船舶-I的要求，并优于国内同类船型，具有先进的市场竞争力，得到了船东船厂的一致好评。
“安吉207”船的成功设计将很好地发挥升船机快速通道的作用，促进长江黄金水道的通航效益，为长江上游水利资源的充分利用和中西部地区物流及经贸发展作出贡献。
