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我院签署5600吨电力推进成品油加注船设计合同

2018-04-04

 

近日,我院与新加坡PAXOCEAN船厂(珠海)正式签署了瑞典STENA船东的5600吨电力推进成品油加注船设计合同,这也是我院继26K FSRU液罐项目之后第二次与PAXOCEAN合作。
该船设计建造难度较大,自2017年4月以来,我院与船东STENA及多家船厂就设计方案进行了数轮交流和优化,设计方案和工作态度得到了船东的高度认可,在几度更换船厂后,最终仍指定我院进行设计,这也是我院首次为该船东提供油船设计解决方案。
该船设计航速12.5节,载重量5600吨,适用于无限航区航行,具有直立式船首,由电力推进系统驱动两台推进电机通过单轴、单导管式可调桨为船舶提供动力。本船满足瑞典/芬兰冰级1B要求,配置首尾侧推及带舵球的襟翼舵以提高船舶操纵性,设有首尾两个集管区以更好的满足为不同受注船舶加油的要求,且具备冗余推进和浮油回收功能。

本船满足最新的环保规则,所有含油舱柜均有双壳保护,且为六台柴油发电机组配置了SCR(选择催化还原)系统使之满足氮氧化物(NOx)排放TierIII的要求。

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