7月26日，两艘世界最大最先进的22000箱集装箱船分别在江南造船和沪东中华开工建造，该船由我院为达飞轮船研发设计，首制船预计明年交付。我院设计团队凭借一流的研发实力和雄厚的集装箱船设计经验，再次创造世界集装箱船历史。

创造世界集装箱船史上多个第一

威猛“大力神”

22000箱是世界上载箱量最大、最先进、最绿色环保的集装箱船，总长400米，型宽61.3米，型深33.5米，载重量达22万吨, 比20000-21000箱大11%，载箱量到达2.3万箱, 比20000-21000箱增加10%，以手机为例，可装10亿多个iPhoneX手机（标准包装盒），基本可以做到国内人手一部了。此外，可载运2200个40尺冷藏集装箱，占总箱位量约20%。

绿色“大力神”

除了体型威猛，22000箱更以绿色环保著称。他是世界上首艘采用LNG双燃料推进的大型箱船，主机由中船集团公司全资子公司WinGD研制，拥有最大的二冲程低速双燃料主机低压系统，电站同样采用LNG为燃料。与燃烧重油相比，LNG具有明显的优势：船舶CO2排放将减少25%，硫排放减少99%，细颗粒物排放减少99%，氮氧化物排放减少85%，EEDI能效指数低于现行标准60%；

第一个采用MarkIII Flex薄膜型储存舱的集装箱船。

突破多个设计难点

基于营运特质的综合线型优化；

满足IACS最新规范的全船结构设计分析优化；

LNG储存舱布局优化；

燃气系统配置和布局的优化；

绑扎系统的综合优化；

大容量冷藏集装箱布局和系统优化；

推进系统和电站系统采用双燃料的系统优化；

现代时尚的生活空间创新优化，可满足约40人在70多天航行中的所有需求。

2017年9月，达飞轮船与中船集团签订9艘22000箱超大型集装箱船建造合同，在业界引起轰动。此前，我院作为中船集团技术方，与集团内两家船厂以及中船贸易公司密切合作，提交了包括主要性能指标、主要布局、系统选项以及相应计算分析的完整技术方案。最终，在总计五轮的竞标过程中，中船集团凭借卓越的技术能力、强大的实船业绩等多方面综合优势，先后击败日韩今冶造船、韩进重工、大宇造船海洋、三星重工和现代重工等五家竞争对手，成功与达飞集团签订建造合同。

在接下来22000箱集装箱船的设计建造过程中，我院设计团队将密切配合船东和船厂，确保该船顺利交付。

【Hercules系列】

由我院自主研发设计的Hercules系列超大型集装箱船包括9400箱、10000箱、11800箱、13500箱、18000箱、20000箱、21000箱等一批性能指标先进的绿色节能环保型超大型集装箱船，已获得实船订单近百艘。其中9400箱系列船、10000箱系列船、18000箱、20000箱已批量交船，性能指标全部达到或超过合同要求，达到国际先进水平，深受船东的好评和认可。