9月25日，由我院研发设计、中船集团所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的23000箱集装箱船在上海长兴岛下水。

该船是全球首艘液化天然气(LNG)动力的超大型集装箱船，为MARIC拥有完全自主知识产权的设计船型，入级法国船级社（BV），总长400米、型宽61.3米、服务航速21.55节、载重量近22万吨，载箱量达23000箱、可运载2200个40英尺冷藏集装箱，配置了由中船集团公司全资子公司WinGD专利的全球装机功率最大的低速双燃料发动机W12X92DF。

2017年，MARIC超大型集装箱船研发团队通过连续六轮的PK，最终凭借扎实的技术积累和研发实力，战胜以日韩船企为代表的多个“强敌”，最终赢得船东认可。2017年9月19日，中船集团代表团在法国达飞总部，与船东正式签订9艘23000箱集装箱船的建造合同，引起业界轰动。

23000箱超大型集装箱船装有一个18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准，能满足全球最严格排放要求，与同型燃油集装箱船相比，单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。同时，综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，满足了船东多样化的运营需求。(文：李方杰、刘嵩)